云南交投好不好进

1. 云南交投好不好进

你好，云南交投还是算比较好进的。报考人员应具备以下基本条件：1. 具有中华人民共和国国籍；2. 拥护中华人民共和国宪法；3. 具有良好的品行和思想政治素质；4. 具有较强的工作责任心和业务能力，所学专业满足招聘岗位需要；5. 具有正常履行职责的身体条件和心理素质；6. 招聘对象为2020年度全日制（不包括成人高等教育、电大、远程教育、函授网络教育等非全日制）本科及以上学历应届毕业生（含2018年、2019年未落实工作单位，其户口、档案、组织关系仍保留在原毕业学校，或保留在各级毕业生就业主管部门（毕业生就业指导服务中心）、各级人才交流服务机构和各级公共就业服务机构的毕业生）；7. 具有满足报考岗位所需要的专属条件和其他条件；8. 适应岗位工作需要的其他条件。你好，以上是我为您整理的答案，如果我的答案对您有帮助，希望你可以对我的服务进行赞❤️你的赞是我前进的动力感谢您的支持祝您生活愉快🌹🌹【摘要】
云南交投好不好进【提问】
你好，云南交投还是算比较好进的。报考人员应具备以下基本条件：1. 具有中华人民共和国国籍；2. 拥护中华人民共和国宪法；3. 具有良好的品行和思想政治素质；4. 具有较强的工作责任心和业务能力，所学专业满足招聘岗位需要；5. 具有正常履行职责的身体条件和心理素质；6. 招聘对象为2020年度全日制（不包括成人高等教育、电大、远程教育、函授网络教育等非全日制）本科及以上学历应届毕业生（含2018年、2019年未落实工作单位，其户口、档案、组织关系仍保留在原毕业学校，或保留在各级毕业生就业主管部门（毕业生就业指导服务中心）、各级人才交流服务机构和各级公共就业服务机构的毕业生）；7. 具有满足报考岗位所需要的专属条件和其他条件；8. 适应岗位工作需要的其他条件。你好，以上是我为您整理的答案，如果我的答案对您有帮助，希望你可以对我的服务进行赞❤️你的赞是我前进的动力感谢您的支持祝您生活愉快🌹🌹【回答】

2. 云南交投好不好进

亲，您好，很高兴为您解答。云南交投好进的。门槛低！云南交投社会招聘370人，部分岗位专科起报。云南交投保山管理处一、招聘岗位收费员、消防车驾驶员、隧管员，拟计划招聘300人。二、工作地点辖区内各高速路段收费站、隧道管理站。三、招聘条件及岗位要求（一）基本条件：诚实守信、品德良好、爱岗敬业、乐于奉献、忠诚企业、忠于职守、服从组织安排；无不良嗜好、无违纪违法行为及不良信用记录人员。（二）学历、技能要求：具备中专、高中、技校或同等以上学历，有一定的计算机应用能力和普通话基础。具备专科以上全日制学历、B2以上机动车驾驶证类相关资格证书者及退伍军人优先。取得本科及以上毕业证和学位证的应聘人员免笔试直接进入面试。（三）身体条件：男性身高1.65米以上，女性身高1.55米以上；双眼矫正视力5.0以上；身体健康，体貌端庄，无残疾、无吸毒史、无传染病、无纹身。（四）年龄：18至28周岁，即1992年12月18日至2002年12月18日期间出生；持B2及以上驾驶证人员年龄放宽至35周岁（1985年12月18日后出生）。四、薪酬待遇（一）经笔试、面试、体检合格录用后初次签订三年期劳动合同，试用期3个月，试用期期间1800元/月；试用期满，经考核合格后，工资按云南省交通投资建设集团有限公司薪酬体系执行，工资3000元-4500元。（二）一经录用，为员工办理养老、失业、医疗、工伤、生育五项社会统筹保险及住房公积金，根据员工个人意愿可申报享受公司企业年金。【摘要】
云南交投好不好进【提问】
亲，您好，很高兴为您解答。云南交投好进的。门槛低！云南交投社会招聘370人，部分岗位专科起报。云南交投保山管理处一、招聘岗位收费员、消防车驾驶员、隧管员，拟计划招聘300人。二、工作地点辖区内各高速路段收费站、隧道管理站。三、招聘条件及岗位要求（一）基本条件：诚实守信、品德良好、爱岗敬业、乐于奉献、忠诚企业、忠于职守、服从组织安排；无不良嗜好、无违纪违法行为及不良信用记录人员。（二）学历、技能要求：具备中专、高中、技校或同等以上学历，有一定的计算机应用能力和普通话基础。具备专科以上全日制学历、B2以上机动车驾驶证类相关资格证书者及退伍军人优先。取得本科及以上毕业证和学位证的应聘人员免笔试直接进入面试。（三）身体条件：男性身高1.65米以上，女性身高1.55米以上；双眼矫正视力5.0以上；身体健康，体貌端庄，无残疾、无吸毒史、无传染病、无纹身。（四）年龄：18至28周岁，即1992年12月18日至2002年12月18日期间出生；持B2及以上驾驶证人员年龄放宽至35周岁（1985年12月18日后出生）。四、薪酬待遇（一）经笔试、面试、体检合格录用后初次签订三年期劳动合同，试用期3个月，试用期期间1800元/月；试用期满，经考核合格后，工资按云南省交通投资建设集团有限公司薪酬体系执行，工资3000元-4500元。（二）一经录用，为员工办理养老、失业、医疗、工伤、生育五项社会统筹保险及住房公积金，根据员工个人意愿可申报享受公司企业年金。【回答】

3. 云南交投下属单位哪个公司好

亲亲，很高兴为您解答哦：云南交投下属单位云南云岭高速公路交通科技有限公司比较好云南交投下设了6个独立经营的子公司，8个公路管理处、20个在建和拟建公路项目建设指挥部、3个养护中心、1个机电维护中心、1个工程检测中心。

子公司：云南云岭高速公路交通科技有限公司、云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司、云南云岭高速公路房地产开发有限公司、云南云岭高速公路工程咨询有限公司、云南云岭高速公路桥梁工程有限公司、云南云岭高速公路沿线设施开发有限公司。

管理处：昆明东管理处、昆明西管理处、大理管理处、保山管理处、昭通管理处、文山管理处、普洱管理处红河管理处。

公路建设指挥部：云南大丽高速公路建设指挥部、南武昆高速公路建设指挥部、云南保腾高速公路建设指挥部、云南丽江机场公路建设指挥部、云南楚广公路建设指挥部、云南普宣公路建设指挥部、云南昭会公路建设指挥、云南待功公路建设指挥部、云南龙瑞高速公路建设指挥部

养护、维护中心：滇东高速公路养护中心、滇西高速公路养护中心、滇南高速公路养护中心、交通机电工程维护中心、公路试验检测中心、公路文化走廊建设、滇西公路文化走廊、滇南公路绿色生态走廊。【摘要】
云南交投下属单位哪个公司好【提问】
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亲亲，很高兴为您解答哦：云南交投下属单位云南云岭高速公路交通科技有限公司比较好云南交投下设了6个独立经营的子公司，8个公路管理处、20个在建和拟建公路项目建设指挥部、3个养护中心、1个机电维护中心、1个工程检测中心。

子公司：云南云岭高速公路交通科技有限公司、云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司、云南云岭高速公路房地产开发有限公司、云南云岭高速公路工程咨询有限公司、云南云岭高速公路桥梁工程有限公司、云南云岭高速公路沿线设施开发有限公司。

管理处：昆明东管理处、昆明西管理处、大理管理处、保山管理处、昭通管理处、文山管理处、普洱管理处红河管理处。

公路建设指挥部：云南大丽高速公路建设指挥部、南武昆高速公路建设指挥部、云南保腾高速公路建设指挥部、云南丽江机场公路建设指挥部、云南楚广公路建设指挥部、云南普宣公路建设指挥部、云南昭会公路建设指挥、云南待功公路建设指挥部、云南龙瑞高速公路建设指挥部

养护、维护中心：滇东高速公路养护中心、滇西高速公路养护中心、滇南高速公路养护中心、交通机电工程维护中心、公路试验检测中心、公路文化走廊建设、滇西公路文化走廊、滇南公路绿色生态走廊。【回答】

4. 昆明交投和云南交投的区别

您好！我是职场达人捏沙成石！二十多年职场工作经验，很高兴为您解答！
昆明交投和云南交投的区别在于云南交投是省属企业，昆明交投是市属企业！
经云南省人民政府批复同意，原云南省公路开发投资有限责任公司(简称云南公投)正式更名为云南省交通投资建设集团有限公司(简称云南交投)。
昆明市交通投资有限责任公司（以下简称“公司”）系2003年9月19日，经昆明市人民政府批准《昆明市人民政府关于成立昆明市交通投资有限责任公司及组建公司董事会和监事会的批复》（昆政复〔2003〕29号），于2003年11月19日注册登记设立的国有独资公司，隶属于昆明市人民政府国有资产监督管理委员会。截至2020年末，公司注册资本122.46亿元，资产1715亿元，负债982亿元，净资产733亿元。2020年公司实现营业收入405亿元、净利润16亿元。【摘要】
昆明交投和云南交投的区别【提问】
您好！我是职场达人捏沙成石！二十多年职场工作经验，很高兴为您解答！
昆明交投和云南交投的区别在于云南交投是省属企业，昆明交投是市属企业！
经云南省人民政府批复同意，原云南省公路开发投资有限责任公司(简称云南公投)正式更名为云南省交通投资建设集团有限公司(简称云南交投)。
昆明市交通投资有限责任公司（以下简称“公司”）系2003年9月19日，经昆明市人民政府批准《昆明市人民政府关于成立昆明市交通投资有限责任公司及组建公司董事会和监事会的批复》（昆政复〔2003〕29号），于2003年11月19日注册登记设立的国有独资公司，隶属于昆明市人民政府国有资产监督管理委员会。截至2020年末，公司注册资本122.46亿元，资产1715亿元，负债982亿元，净资产733亿元。2020年公司实现营业收入405亿元、净利润16亿元。【回答】

5. 云南交投下设几个公司

1、云南交投下设了6个独立经营的子公司，8个公路管理处、20个在建和拟建公路项目建设指挥部、3个养护中心、1个机电维护中心、1个工程检测中心。
2、子公司：云南云岭高速公路交通科技有限公司、云南云岭高速公路养护绿化工程有限公司、云南云岭高速公路房地产开发有限公司、云南云岭高速公路工程咨询有限公司、云南云岭高速公路桥梁工程有限公司、云南云岭高速公路沿线设施开发有限公司。
3、管理处：昆明东管理处、昆明西管理处、大理管理处、保山管理处、昭通管理处、文山管理处、普洱管理处红河管理处。
4、公路建设指挥部：云南大丽高速公路建设指挥部、南武昆高速公路建设指挥部、云南保腾高速公路建设指挥部、云南丽江机场公路建设指挥部、云南楚广公路建设指挥部、云南普宣公路建设指挥部、云南昭会公路建设指挥、云南待功公路建设指挥部、云南龙瑞高速公路建设指挥部
5、养护、维护中心：滇东高速公路养护中心、滇西高速公路养护中心、滇南高速公路养护中心、交通机电工程维护中心、公路试验检测中心、公路文化走廊建设、滇西公路文化走廊、滇南公路绿色生态走廊。
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6. 云南交投真的不建议去吗

云南交投不一定建议不去。云南省交通投资公司应该是很有前途的，因为云南的地形是云贵高原，云南省境内多山，主要的出行方式就是汽车，云南由于地处西南边疆，历史上属于经济不发达地区，境内少数民族众多，交通闭塞所以制约了云南的经济发展，俗话说要想富先修路，自改革开放以来云南省的公路，铁路建设取得了长足的发展，但是云南省还有很多县市的低等级公路需要改建，铁路也还要继续打通如昆明至瑞丽的线路。所以说云南的，交投应该是很有发展前途的，云南的交通路网建设正处于高速发展的阶段。在国企里面上班的话，工作岗位都是比较稳定的，当然如果也是有正式编制的，才有这样的福利待遇。如果是外包人员的话，那么还是选择去一些私企比较好一些，外贸人员福利待遇没有国企好，干的活比国企累。云南省交通投资建设集团有限公司（简称云南交投集团），是云南省省属国有企业，是云南综合交通体系建设主力军、云南综合交通全产业链经营实体，运营管养高速公路5700余公里；下设28个二级单位，现有职工1.8万余人，有各类专业技术人员5108人。公司主要职责包括负责全省非收费公路的投融资；作为国家高速公路政府和社会资本合作PPP项目的实施主体；负责省级相关公路建设项目的前期工作；通过市场化运作的方式，参与交通基础设施的投资、建设、管养、营运等；依法合规确定其他经营范围，并以市场化运作的方式，盘活存量、做大增量、持续发展，确保国有资产保值增值。

7. 谈一下你对云南交投的看法,为什么想来云南交投工作

亲亲~您好，很荣幸为您解答：谈一下你对云南交投的看法,为什么想来云南交投工作：交投集团全面加快推进“数字交投”建设，以科技赋能、数字赋能发展数字经济，助推新旧发展动能转换走上快车道，构建集团公司新发展格局。期间，建成了全省最大的高速公路数据服务中心，实现2万多路监控视频全省联网、智能感知、智慧交通，数字交通发展路径越来越清晰。【摘要】
谈一下你对云南交投的看法,为什么想来云南交投工作【提问】
亲亲~您好，很荣幸为您解答：谈一下你对云南交投的看法,为什么想来云南交投工作：交投集团全面加快推进“数字交投”建设，以科技赋能、数字赋能发展数字经济，助推新旧发展动能转换走上快车道，构建集团公司新发展格局。期间，建成了全省最大的高速公路数据服务中心，实现2万多路监控视频全省联网、智能感知、智慧交通，数字交通发展路径越来越清晰。【回答】
交投集团持续努力为满足人民群众美好生活向往提供更加高效、安全、舒适的出行条件。交投集团在发展中创新、在变革中前行，先后接收整合了全省交通行业45户企业，推进投融资模式改革、推动路域经济开发、有序进入水运和航空领域发展【回答】

8. 云南建投真的不建议去吗

云南交投不一定建议不去。
云南省交通投资公司应该是很有前途的，因为云南的地形是云贵高原，云南省境内多山，主要的出行方式就是汽车，云南由于地处西南边疆，历史上属于经济不发达地区，境内少数民族众多，交通闭塞所以制约了云南的经济发展，俗话说要想富先修路，自改革开放以来云南省的公路，铁路建设取得了长足的发展，但是云南省还有很多县市的低等级公路需要改建。

云南交投
铁路也还要继续打通如昆明至瑞丽的线路。所以说云南的，交投应该是很有发展前途的，云南的交通路网建设正处于高速发展的阶段。在国企里面上班的话，工作岗位都是比较稳定的，当然如果也是有正式编制的，才有这样的福利待遇。如果是外包人员的话，那么还是选择去一些私企比较好一些，外贸人员福利待遇没有国企好，干的活比国企累。
云南省交通投资建设集团有限公司（简称云南交投集团），是云南省省属国有企业，是云南综合交通体系建设主力军、云南综合交通全产业链经营实体，运营管养高速公路5700余公里；下设28个二级单位，现有职工1.8万余人，有各类专业技术人员5108人。公司主要职责包括负责全省非收费公路的投融资。
作为国家高速公路政府和社会资本合作PPP项目的实施主体；负责省级相关公路建设项目的前期工作；通过市场化运作的方式，参与交通基础设施的投资、建设、管养、营运等；依法合规确定其他经营范围，并以市场化运作的方式，盘活存量、做大增量、持续发展，确保国有资产保值增值。